摘要:2017年5月10日,在大连十五中门前发生了一起重大车祸,一辆越野车冲上人行横道,撞飞多名学生。其中,受伤最重的男孩已经离开人世…… 这是一起令人心痛的事件,我们除了悲痛、叹息之外,还应该进行更多的思考,如何让这种悲剧不再发生? 作为一个交通路口,
2017年5月10日,在大连十五中门前发生了一起重大车祸,一辆越野车冲上人行横道,撞飞多名学生。其中,受伤最重的男孩已经离开人世…… 这是一起令人心痛的事件,我们除了悲痛、叹息之外,还应该进行更多的思考,如何让这种悲剧不再发生? 作为一个交通路口,最早的管理是宣传:通过路口前,确认左右安全。这是最低级的管理。 后来,我们设置了红绿灯,红灯停,绿灯行。这是典型的目视管理。 再进一步,有很多城市在路口设置立交桥,让车辆行人依照各种指示各行其道,互不干扰。这是防呆措施在交通管理上的应用。 而作为公交车停靠站,完全可以设置成汽车只能停靠,无法进入的区域。这是以人为本的宗旨。 这时,有的人可能想到了防护栏。其实,防护栏并非最好的措施,很多交通惨案,是汽车穿过防护栏,甚至撞向反方向的行人与车辆。 工厂里面同样如此,安全防范,不可轻视。怎么设计成即使操作者走神了,也不会发生安全事故的防范措施,才是管理者,尤其是现场管理者和安全管理者,优先思考的选项。 安全教育是我们的责任,但不是我们的目的。我们的目的是没有安全隐患,消灭安全事故。防呆,是达到安全管理目的的途径之一。 |
- 上一篇:【PPT】精益安全生产管理EHS培训
- 下一篇:【精益管理的三大改善方向】
谈谈您对该文章的看