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    一文读懂MMOG/LE(全球物料管理) 附:AIAG免费工具(物料管理及

    2019-11-01 16:25 作者:Job Liu 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:一、MMOG/LE是什么?

    一、MMOG/LE是什么?

     

    MMOG/LE,是一套广泛在物流管理/物流评审中所使用的营运实践和程序,是一项对供应商物流进行规范管理的认证体系。虽然是由汽车工业成员所开发,但同样适用于汽车业以外的行业。

     

    MMOG/LE物料管理运作指南/物流评审是由北美AIAG汽车协会和欧洲Odette汽车协会于2004年共同创建的物料管理运作指南/物流评审,可以作为评审物料管理水平和提升物流运作质量的一本指导手册。它的前生是MMOG和OLE,2014年MMOG/LE发布V4版本。

    MMOG/LE:Materials 物料,Management管理,Operations运作,Guideline指南, Logistic 物流,Evaluation评审

     

    MMOG/LE和其他标准有什么差别,MMOG/LE由汽车协会和整车厂、供应商等共同编写,除了AIAG和Odette还包括了克莱斯勒、福特、通用汽车、沃尔沃、雷诺、PSA、德国大陆、江森自控、博世、VDA、QAD等公司、组织参与。

     

    可以说MMOG/LE完全是基于汽车零部件物流管理和能力评估而开发的一套工具,区别于ISO/TS16949关注产品质量,MMOG/LE更关注交付的质量以及影响交付质量的诸多因素。

     

    V4版本的MMOG/LE中根据不同的评估对象,把评估标准分成“完整版”和“基础版”,其中“完整版”197项条款,“基础版”106项条款。

     

    为更低级别的供应商(二级供应商),提供最基础、最关键的供应链诊断标准、优化工具;方便尚未应用该工具的整车厂/供应商分阶段实施MMOG/LE,并逐步向“完整版”的转变;新增及主要调整的明细:2.2 Operating Procedures and Work Instructions运作流程与作业指导书。2.5 Risk Assessment and Management风险评估与管理。3.1Product Realization产品实现。

    5.2 Inventory库存。6.2Supply Chain Management Agreement供应链管理协议。

     

    标准权重解:MMOG/LE的197个标准对评估供应链绩效和供应链能力都非常重要,但标准与标准间重要程度却有所不同。权重最高的标准(F3=3分),最基本的供应链运作要求,如果没有达到这些标准,就会存在风险和隐患。权重较高的标准(F2=2分),可以有效控制供应链运作,并影响供应链运作的效率和质量。权重一般的标准(F1=1分),能够优化供应链,并为企业带来额外的竞争力和长期的稳定性。

     

    权重反应了各种标准对组织的重要程度,对任何一个组织来说只有认清自己的位置,才能制定相适应的、合理的发展目标和方向。

     

    评估结果分类:企业通过197项标准的综合自评,可以得到3种评价结果:

     

    A级企业:这个级别的企业,完全满足所有关键标准,并且在自评过程中展示了供应链管理各个环节最先进的实践案例。通过定期的自我评估,这些企业可以制定并更新那些确保企业持续稳定和进一步自我改善的目标。

     

    (1)、满足所有F3标准,并且

    (2)、不满足的F2标准数量≤9个,并且

    (3)、总分≥90%

     

    B级企业:这个级别的企业满足大部分关键标准,但是在供应链某些环节存在疏漏,可能会影响客户的满意度。这些企业需要尽快制定并实施整改措施。

     

    (1)、满足所有F3标准,并且

    (2)、不满足的F2标准数量≤15个,并且

    (3)、总分≥75%

     

    C级企业:这个级别的企业在供应链管理某些关键的环节存在严重的问题,不仅内部运作缺乏控制和效率,对外还可能造成客户的供应链中断。这些企业的管理层应该知晓现存的问题并立即制定相应的整改方案,确定方案的优先级,并在短期内逐一解决问题,避免供应链风险。

     

    (1)、不满足任一F3标准,或

    (2)、不满足的F2标准数量≥16个,或

    (3)、总分<75%

     

    全球MMOG/LE物流管理/物流评审体系的目标,是为所有业务成员(内部的和外部的),制定一份能够使用的共同物料计划和物流评审;能够开发并优化物料计划和物流持续改进计划,然后让花费在这些活动上的时间带来更大的价值;为汽车供应中的产品和服务供应商,建立一个物料计划和物流系统的架构;同时,期望作为将其推动企业持续改进计划标杆活动的基础,看作物料计划和物流过程的“最佳实践准则”。

     

    目前,FORD福特等公司已经在北美推行MMOG/LE物流管理/物流评审认证,要求其供应商必须在两年内通过MMOG/LE物流管理/物流评审A级认证。并且,FORD福特和克莱斯勒已把其引入到中国,要求其中国供应商近期逐步推广MMOG/LE认证,以便使中国的企业与国际标准看齐,实现汽车供应链管理全球化。

     

    二、MMOG/LE体系介绍

     

    就其实质而言,全球MMOG/LE物流管理/物流评审体系为产品和服务供应商的物流管理系统建立了不可或缺的基本架构。它为物流程序提供了准则,以推进持续改进计划的执行。这不只是对公司内部,在外部也可作为对供应商的开发工具。在汽车行业,MMOG/LE物流管理/物流评审体系面向的是整个汽车供应链的物料管理。

     

    MMOG/LE物流管理/物流评审是通过自身评估来标识企业内部流程与行业基准间的差异。同时借助积分卡来帮助企业权衡与标准间的差异,从而帮助企业改善操作。因此,我们首先介绍MMOG/LE物流管理/物流评审的自评估范围。

     

    MMOG/LE物流管理/物流评审的自身评估范围共包括6章,206个标准,通过自评估方式,帮助企业寻找到物流管理方面的问题,并通过解决这些问题,实现企业物流管理改进。这6章内容,包括了企业有关物料管理的各部门业务操作,分别为:

     

    1、策略与改进(Strategyand Improvement)

    2、工作组织架构(WorkOrganization)

    3、生产和能力计划(Productionand Capacity Planning)

    4、客户接口(CustomerInterface)

    5、生产和产品控制(Productionand Product Control)

    6、供应商关系(SupplierRelationship)

     

    针对MMOG/LE自评估范围的六章内容,每章又分别由不同的明细子章节构成,各子章节彼此间互相依托,互为基础,形成金字塔结构,共同构成MMOGL/LE的理论框架。

     

    第1章 策略与改进(Strategy and Improvement):

     

    以供应链开发为基础,通过相应的行动计划的实施,进而持续改进,最终达到企业设定的愿景和目标。

     

    愿景&策略(Vision &Strategy):企业要有一个能确保达成物料策划和物流愿景的策略;

     

    目标(Objectives):与物流策划和物流职能相关的目标都已被定义,并已在企业内传达和理解;

     

    测量、分析&行动计划(Measurement,Analysis & ActionPlans):对目标进行测量、分析,必要时制定行动计划;

     

    持续改进(Continuous Improvement):通过一个已完善建立的过程,驱使供应链中的持续改进;

     

    供应链开发(Supply Chain Development):采取行动以改善供应链中所有伙伴之间的关系;

     

    第2章 工作组织(Work Organization):

     

    定义了供应商为满足客户的要货需求,而必须的工作环境、人力资源,并通过合理资源规划,实现物流顺畅不延滞。

     

    组织的过程(Organizational Processes):对物料策划和物流过程的描述要从客户接口开始,贯穿整个内部生产过程,一直到对供应商的接口;

     

    组织的程序(Organizational Procedures):组织要有对物流策划和物流过程中所有职能的程序文件;

     

    资源规划(Resource Planning):优化资源的弹性和可用性;

     

    工作环境&人力资源(WorkEnvironment & HumanResources):具有控制和改进工作环境的计划;

     

    第3章 生产和能力计划(Production and capacity planning):

     

    以客户的需求为基础,考虑本企业的生产计划、能力计划是否满足,从而确保物料能够按照客户的要求,及时装运、发送。

     

    产品实现(Product Realization):企业的物料策划和物流的职能必须正式的参与产品实现过程,其工作成果并与产品实现过程的成果一起接受结果验收;

     

    产能规划(Capacity Planning):企业必须将它的资源与顾客的长期、中期和短期需求进行比较,及时规划、匹配产能。同时,必须有应急方案,以确保任何可能影响他们运作的风险发生时,能快速的向客户沟通;

     

    生产计划(Production Planning):必须有一个过程用来制定生产要求的计划,并维护生产计划系统的参数;

     

    系统集成(Systems Integration):顾客信息必须被每天处理,并直接输入企业的计划和日程的系统中;

     

    第4章 客户接口(Customer Interface):

     

    主要描述以客户满意度和反馈为基础,协调企业的装运和运输流程,在管理产品包装的同时,实现与客户的信息沟通。

     

    沟通(Communication):基于能够向双方提供准确、适当的信息,企业要维持一个流程,以确保一种合作的沟通;

     

    包装和标签(Packaging & Labeling):企业必须具有包装开发的程序,管理装载箱的流程;

     

    装运(Shipping):企业要控制装运的过程,以确保实际的运输货物符合客户的要求;确保完善和精确的数据内容,并及时传送所有的先期装运通知。同时要按已计划的间隔时间,检查和校验所有的装运数量确认设备,使之处于客户所规定的可接受的精确程度;

     

    运输(Transportation):企业必须确保完成品的运输满足客户要求,如运输工具、方式、专用设备、负担成本的责任等。在供应链的设计阶段中,还应考虑运输能力的优化;

     

    客户满意&反馈(CustomerSatisfaction & Feedback):无论客户是否提供反馈信息,企业都有一个评估客户满意度的过程;

     

    第5章 生产和产品控制((Production and Product Control):

     

    描述了物料追溯性、产品工程变更、物料库存管理,以及物料准确标识等业务流程。

     

    物料识别(Material Identification):必须设定过程/方法,确保所有零件已被准确地标识,并易于识别;

     

    库存(Inventory):企业应拥有库存和财务相整合的系统,系统中存取和管理各种类型的库存,包括产成品、在制品和原材料。在实现优化物料流通的过程的同时,确保所有物料记录都已被维护而且是准确的;并能够接受物料偏差调查和修正;

     

    库存业务流程管理中,应兼顾调整供应商和客户的“淘汰”存货,即那些受工程变更和计划变更影响而被淘汰的库存。同时,要有持续评估和优化库存缓冲量的过程。最后库存管理必须拥有可以及时的识别和安排缺陷的/废弃的物料的解决方案,此方案必须确保缺陷的/废弃的物料被隔离和适当处置,如返工或报废;

     

    工程变更的控制(Engineering Change Control):企业必须有书面的程序文件以管理客户、供应商和内部变更的工程修改版本;

     

    要管理所有工具的使用寿命,以确保在所有生产阶段的客户要求;当产品或流程已不同于当前已批准PAP状态的时候,必须利用流程以获得顾客对于偏离许可的书面授权;

     

    可追溯性(Traceability):当法规和/或客户对追溯性有要求时,必须有一个系统能支持对某批次和/或连续的可追溯性。

     

    第6章 供应商关系(Supplier Relationship):

     

    在实现供应商评审的基础上,对供应商物料接收、物料运输、包装流程等实现管理。通过在供应商、分销商和物料公司之间有效的沟通,完成供应商选择,制定物料计划。

     

    供应商选择(Supplier Selection):当为新的或现有的产品或服务选择供应商或其他业务合作伙伴时,要考虑物料策划和物流的准则;

     

    物料计划和物流协议/指南(MaterialsPlanning & Logistics Agreement / Instruction):与供应商和分销商/外协加工厂商之间,必须有一份关于物料策划和物流的书面协议/指南文件;

     

    沟通(Communication):在供应商、分销商和物流公司之间存在一种沟通的方式,包括对日常问题和紧急情况的沟通;必须实施与供应商和物流公司之间的信息交换流程;

     

    包装和标签(Packaging & Labeling):拥有对包装开发的文件化程序;采用高效率的方式来管理和控制包装;

     

    运输(Transportation):具有描述关于进货运输管理和成本优化的流程文档;

     

    物料接收(Material Receipt):确保在物料接收部门中有足够的能力和适当的设备,并使其达到优化;具有根据采购零件的物料策划和物流的要求来验证标签和文件的流程;

     

    供应商评审(Supplier Assessment):依照规定流程,定期地对供应链中合作伙伴(供应商、分销商和物流公司)进行评审。 

     

    中国很多企业处于亚健康状态,其特征是“三高”即高交期、高库存、高成本。精益生产、MES、APS、供应链优化是消除企业三高的良方,建立高效的计划执行体系,实现卓越制造。 

         MMOG/LE是对供应链管理(SCM)绩效及性能等方面进行综合评估的审核工具。在产品生命周期的整个时间段内,客户及供应商都可以进行这一工具,包括初期的产品开发阶段、前期的制造阶段以及后期的后市场/服务阶段。供应链各环节的参与者都可以使用MMOG/LE进行自我评估。商业伙伴间也可将MMOG/LE作为审核工具,用于对供应商进行选择及评估。

        此审核工具可以参照最佳实践的数据来测评企业的供应链管理(SCM),包括可持续性、企业责任、环境保护等方面。因此,审核过程是非常深入的。企业为了建立合规的证据/数据,需要进行非常深入的评估。对于规模较大的企业,往往能理解为了进行深入评估而所需准备的资源/材料,并予以吸收。但是,对于规模相对较小的企业可能会花费相当的时间并有些不知所措。

     

         新版MMOG/LE将分别对完整版/基础版审核文件的使用进行了说明,也会有单独的工具就两个版本的审核结果进行分数计算及图表显示。企业如何提交审核结果(不同的客户可能要求使用不同版本的文件)也将在文件中进行指导.

    来源:MMOG/LE

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