摘要:2019年中国生产了全世界大概28%的工业产品，美国是16%，所以短期看中国依然是世界上最大的制造业大国。虽然未来中国制造需要转变为中国智造，但是说到底还是要生产出产品，销售出去换取利润来提升中国的经济水平。制造业有一个很大的好处就是能解决偌大人口群
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2019年中国生产了全世界大概28%的工业产品，美国是16%，所以短期看中国依然是世界上最大的制造业大国。虽然未来中国制造需要转变为中国智造，但是说到底还是要生产出产品，销售出去换取利润来提升中国的经济水平。制造业有一个很大的好处就是能解决偌大人口群体的就业问题，对于中国这么多的人口基数来说还是很有意义的。过去20年里中国快速城市化，房地产催生了很多百万富翁，建筑业也吸纳了大量的就业。但从前几年开始中国的房地产就退烧了，去年中国的汽车行业也过了增长的拐点，我们已经全面进入生产过剩的时代。也就是制造能力超过了需求，很多行业要洗牌，很多竞争力不强的企业就会倒闭，市场会格外的看重效率和成本。满足客户能力好的企业能够进一步发展，还是原来生产模式的企业那就要面临淘汰。
经常说顺势而为，上面提到的“产能过剩”就是我们面临的“势”。而且中美贸易摩擦，加上新冠肺炎的影响，中国第一季度的经济将全面承压。一些规模型企业已经复工复产，但是很多中小制造业企业依然还在等待中。现在物流也不顺畅，很多工作岗位的人无法到位。连龙井春茶的采茶工人都没法到位，这就是我们面对的现实。我现在明白稻盛和夫老先生说的为什么要建立企业的“蓄水池”了，因为你不知道企业会面临什么样的困难，如果企业没有蓄水池，可能没等到情况好转就拖垮了。因而中国的制造业企业还是要不停的修炼内功，提升自己的能力。我之前宣讲过工业4.0，我认为精益要逐渐往工业4.0转向。这个判断没错，问题是我们很多企业还没达到工业2.0，和他们谈工业4.0就是 “好高骛远”，和揠苗助长给他们带来的伤害是一样的。
我利用业余时间把精益生产重新梳理了一下，前些天重读了《精益思想》那本书，今天想重点介绍下快速换模，也就是英文词的缩写SMED(Single minute exchange die)。这个单分钟换模不是一分钟，是在10分钟以内，因为10就是两位数了，要实现10分钟以内进行换模就是SMED。工厂里都会生产很多产品型号，各个型号因为有些差异就经常需要更换模具。很多公司更换一次大一点的模具要一个班的时间，至少好几个小时。这一换模生产就要停线，很多工人这时就无事可做，自然影响了效率和降低了产量。这造成了等待的浪费，为了避免等待的浪费，只能加大生产的批量，结果造成了库存的浪费。这种批量生产又进一步造成了长的生产交期，很多客户交货慢就是这样形成的。这样看能否快速换模影响很大，简直是批量生产背后的“罪魁祸首”，所以可以这样说：能否实现快速换模是企业是批量生产还是多品种小批量的关键。
快速换模是日本丰田的新乡重夫发明的，这位老先生和大野耐一两人是丰田精益生产的两个台柱子。很多人知道大野耐一，但是对于新乡重夫知道的不多，他是一名质量高手，发明了防呆（Poka Yoke）、TPM还有就是SMED，这几个工具都是很好的支持了大野耐一关于“流动”的想法。快速换模最典型的就是F1方程式赛车，更换轮胎的平均时间是5.1秒。这个过程有好多快速换模的原则，比如区分内部时间和外部时间，并行作业，标准化SOP，快速夹紧和免调整等。其实如果能把内部时间和外部时间区分好，那就可以把换模时间至少缩短一半。内部时间是必须要在设备停止运转时才能做的作业，外部时间是可以不需要停机就能干的作业。传统换模就是把产线停了，再去找模具，再去做各种准备工作，结果浪费了大量的时间。如果提前都准备好，做到开始换模时人员不用离开现场，那将节省很多时间。
还有很多内部时间是可以转换为外部时间的，比如一些模具需要预热。那就提前把模具预热了，不必在机器上再预热。比如可以把模具进行预组装，而不是把设备停机了，逐一再装配到一起，那就浪费时间了。还有就是做并行作业，换模的时候要安排多人同时作业，一个人需要1个小时，6个人可能只需要10分钟。虽然工作总量差不多，但是因为换模造成的停机等待则缩短了6倍。可以制作一些换模的小推车，模具和换模的工具就在小车上。换下来的模具保养好放在车上，需要换模推着车就过去了，换模车上可以安装轨道，一推就进入了机器里模具的位置，这些都是很有用的小技巧。此外，就要训练好换模工。让他们按照标准作业来工作，这样换模的操作就能固化下来。也不至于几个人作业就混乱了。 还有非常重要的两点就是模具的紧固和调整。因为模具一般要承受很大的作业力，所以一般模具都要使用很多螺丝来紧固，换模的时候就光拧螺丝的时间浪费就很可观。原来的螺丝都拧下来，换上新模再拧一遍螺丝。要想实现快速换模就要缩短紧固时间。快速紧固有很多办法，比如可以用梨形孔，制造螺丝稍微一松就可以从梨形孔中取出，避免了不停的拧紧和拧松。可以使用凸轮夹紧，用手一推凸轮因为偏心就夹紧了。也可以使用偏心螺母，F1赛车上的紧固就是偏心螺母，这种螺母拧起来比较快而且防松。当然也可以用液压夹紧。很多模具调整时间也长，调来调去总是调不好，调完了怕不行，还要拿首件做质量检验。这就特别浪费时间，调整时间有可能占到换模时间的一半。其实是可以采用很多精确定位方法的。比如可以用锥销来定位，可以用加上不同的刻度尺来调整距离，可以用V型滑轨来定位。设计标准的定位块挡块。用于减少紧固时间和调整时间的方法很多。但这些具体的知识就太“技术化了”。在一般的快速换模的培训中讲的不多。因为这些一般要对当前的模具进行修改，算是快速换模的高级阶段。 很多公司学习精益生产还是有些浮躁，停在表面上浅尝辄止。就像今天讲到的快速换模，知道SMED的人很多，但是做的人不多。采用快速换模的也往往停留在内外部时间上面，很少有人想着去从紧固和调整上下功夫。现在10分钟以内换模不算什么了，很多公司都可以一按就换模了，加工中心的刀具抓取其实就是自动换模。我们需要明白快速换模的意义，只有实现了快速换模才能降低生产的批量，也才能满足多品种小批量的生产模式。工厂如果真的要推行精益生产，那就要持之以恒的认真做，而不是浮在表面上一阵风，风过了啥也没剩下.......那中国制造真不知道啥时候能成为制造强国了。 |
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