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    省力并不等于省人-第2章第30节

    2015-10-14 16:08 作者:大野耐一 来源:丰田生产方式 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:省力并不等于省人 (第2章第29节) 凡是企业都要始终考虑,用尽量少的人来生产更多的产品。 在我们这里,是用省人化这个词代替省力化而被使用着。 所谓省力化这种说法,在制造公司中,非常容易错误地加以使用。谈到雀力设备,例如,提升机或推土机等主要用于

    省力并不等于省人

    (第2章第29节)

    凡是企业都要始终考虑,用尽量少的人来生产更多的产品。
    在我们这里,是用“省人化”这个词代替“省力化”而被使用着。
    所谓“省力化”这种说法,在制造公司中,非常容易错误地加以使用。谈到“雀力”设备,例如,提升机或推土机等主要用于土木建筑工程的机械,确实是与“省力化”联系在一起的然而,在汽车厂所遇到的问題,是部分的自动化,周部的自动化。在有几个动作的作业之中,只是在最后将物品放入的地方,为了轻松一点而安装了自动装置。前面的工序仍旧是手工作业。我认为这样的“省力化”是绝对不能搞的。最后,如果给我搞成了带人字旁的“自働化”当然是可以的,但是类似那些只是想使自己图点轻松的省力化装置、相反,会增加成本
    如何用少的人员生产出更多的产品?如果用工时来考虑这一问题的话,就要发生错误。要用人数来考虑。之所以如此,是由于即使你减少了0,9个人的工时,也做不到“省人化。首先要考虑改进作业,其次再考虑改进设备因为,仅仅改进作业,就应当节省一半或三分之一的工时,然后再进行设备的改进,使其实现自动这垫工作是反复进行的,但要注意,不要把作业改进和设备改进混同起来如
    果,最初就从设备改进入手,那么,成本不能降低而只能增加。
    在丰田公司,还使用“少人化”这个词。也许是有人还听不太习惯的一个词。其来由是,在“省人化”的省字下面去掉了“目”字。

    省人化


    在某个公司的内部小报上,刊载了我所讲的“省人化”的讲话,然而,仔细一看、成了“少人化”。虽然是他们偶然误会而把此宇写错了(注),但也就在此时,使我想到,确实如此。少人化这种讲法比“省人化”更加能抓住事物的本质在丰田公司内,也决定要推进没有目字的“少人化”。如果进展顺利,那真是锦上添花了
    注•日文“省人化”和“少人化”二词,发音完全一样,故听讲的人误把“省人化”听成“少人化”一译者,

    所谓“省人化”,是意味既要节省人员。因此,人对它的反应是冷淡的。“省人化》是要把过去十个人干的活,让八个人来千,从而可以省出二个人来-而所谓“少人化”,是对应于一定的生产量,无论是五个人还是三个人都能干的一种不定员的作法省人化”首先可以做这棒的理解,即经营者开始招募了大量的人员,后来由于不需要那么多的人,而要省去一部分人而“少人化”则是一奸从开始就用少量人去千的一种想法。实际上,我们的情况是伴隨着昭和二十五年(一九五〇年>的人员调整而发生了劳资争议,此次争议刚一解决,又发生了朝鲜战争,随之就出现了美军的特需定货。就在此时,我们用最小限度的人员进行着大增产,这件事便作为宝贵的经验而加以借鉴。此后,同其他企业相比较,丰田公司能少用百分之二十到百分之三十的人力,确保了相同的生产量。是什么因素使得丰田能做到这一点呢?一言以蔽之,是丰田生产方式所凝集的丰田人的创造力,努力和实行的能力。这决不是自我宣扬。
    在丰田生产方式中,常常谈到,不制造出一些“孤立的小岛”。在工厂的机械群当中,操作人员稀稀落落地分布着,乍看起来,好象人数很少。然而,一个人单独干的话,就不能和其他的同事们紧密配合。如果有只用一个人干的活,就把这种活集中它五个~六个,使他们能发挥出集体协同配合的作用。有在人与人之间造成互相支援协作的环境少人化v才能眵真正实现。


     
    隐身术式的经营
    通过大量生产、似乎一定可以降低单件的成本,然而,这样的认识是错误的。是被计算所蒙蔽了9
    在企业的收支对照表上,在制品是在具有附加价值的前提下而被列入的,是作为库存,即财产来对待的。由此,就产生了认识上的错误。
    这种大的库存,不仅谈不上附加价值,而且常常是一种不必要的库存。增加产量是景气上升。材料源源不断地购入,职工们在拼命加班加点埯进行加工,尽管造成了不必要的库存,然而,从干活的人角度来说,当然还要求大幅度增加加班费和奖金6
    销售量增长了,总资本金扩充了、人员增加了、设备添置了……虽然,环境使人们沉醉在“大就是好”这种信念之
    中,然而,企业的经营者还得来检查一下,对于企业来说至关重要的利润收入状况如何吧。“只见树木、不见森林”的经营思想,在到处薨延着
    现在的人,依我看来,计算稍快一点就有点为难。我们公司是从昭和四十一年(一九六六年)来开始出售“花冠牌”小汽车的花冠”车由于得到好评而销路甚好。开始,我想投产五千辆,我对负责生产发动机的科长下达指示说“要用不到一百人造出五千辆来”。二、三个月之后,他向我汇报说“八十人就能造五千辆。可是,五千辆完成之后,花冠车的销售情况仍然很好。因此,我问他“造一万辆需多少人?”他马上回答说>                        “一百六十人就可以完成”。我当时训斥他一顿:“二乘八等于十六这种简单的计算在小学就学过了,想不到我这么大还要你教我,别檐踢人啦”。

    省人化
    现在是按一百人造一万辆以上的比例来进行生产的。也许有人说,因为是大量生产,所以能够做到这一点,然而,其主要原因是由于采用丰田生产方式,而将无效劳动和浪费、不合理的现象以及生产不平准化的因素彻底消除的结果。
    我经常强调,不能搞算术式的经营,而应当搞《隐身术式的经营”其意义就在于此。
    在其他国家,代之隐身术而经常使用“鹿术”这个词。现在经常使用的“经营的魔术”、“经营的魔术师”之类就是其表现。然商,对于日本的经营来说,还是“隐身术”更为相应。
    在我们还是孩子的时节,从电影上看到的“隐身术”趙一种編术,影片的主角哦的一下就消失了。可是,原有的所谓“隐身术是非常合理的东西8在越过髙墙时,刀的护手当作登高的脚手使用。由于刀鞘上的绦条带很长,■所以,登上墙之后,可以把刀拉上来。虽然,背身越墙之类的奇事是做不到的。然而,真正的奇术通过严格的训练是可以掌握的。
    我所说的隐身法式的经管”,是指通过训练,而掌握经营之术。也就是想要提醍人们,在当今的时代,也不要忘记训练这件亊。
    当然,也许有人认为,如果没有一种能引导人们发挥创造精神的刺激性的奇术、训练也就毫无价值。因此,需要冷静地观察社会。不经过艰苦的训练,无论多么小的目标,也是不能实现的。
    我认为,如果说美国的经营采用了魔术,那么,不妨把丰田生产方式称之为日本创造的日本型的“隐身术式的经营”。
    (责任编辑:环球精益网)
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