摘要:丰田公司物流一直备受汽车行业同行重视,关于他们如何实战解决物料自动供给的方式,见到的人并不多,他们采用的方法可以给予我们很多借鉴的地方, 如何真正做到低成本一个流?如何做到低成本无人化自动化?原来丰田是这样轻松实现的! 传统的物料超市，是丰田系旗下
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丰田公司物流一直备受汽车行业同行重视,关于他们如何实战解决物料自动供给的方式,见到的人并不多,他们采用的方法可以给予我们很多借鉴的地方, 如何真正做到低成本一个流?如何做到低成本无人化自动化?原来丰田是这样轻松实现的! 传统的物料超市，是丰田系旗下企业YAZAKI（矢崎)在30年前发明并率先使用，日本矢崎工业化学公司在日本发明了线棒系统（Crv eform System），这种独特的、柔性化结构系统在矢崎亚太地区的制造工厂中间迅速传播。随后，线棒柔性系统被丰田系的公司得到广泛广泛采用。在实施精益生产过程中，柔性线棒有效降低工厂空间占用率，并且设计和组装灵活简便。无论是生产线设计、现场5S、快速换产、双盒物料补充系统、仓储管理和员工作业的动作分析优化，都离不开线棒系统的支持。
传统的精益线棒系统
线棒柔性系统是由管件和联接件组成的一种模块化系统，根据企业的现场实际情况可以将任何创造性改善想法转换成切合实际的结构，迅速实现操作人员对作业改进的构思和创意。
近年来，柔性线棒系统的材料从传统的覆塑管、不锈钢管向铝合金型材管转变，因为铝型材，材质更轻，且不易生锈，回收利用方便的特点。但缺点就是成本略高。传统的ROLLER，是利用一组塑料材质的滚轮，做成滑道，传递物料，但依旧有噪音/磨损大等问题发生。 Roller\ 滚道
Roller\ 滚道 丰田工厂为了进一步降低物流工装的成本，降低噪音效果，开发使用了一种新型材料，解决了传统系统中的问题，达到这种神奇效果的产品就是快滑条,一种米黄色的塑料胶带。又称为第三代流利条。因为它具有摩擦力小、硬度高,兼具可塑性和滑动性强的特点。被安装在板材或管材上可以有效减轻摩擦。上面放的物品可以实现无动力滑动,而且工作环境静音,这一特点被丰田车间应用在各工作台,部品架及台车上。因为成本比铝合金滑轨低10倍,改善的成本可以大幅下降。 这种低成本地实现物料流动自动化的方式,由于极符合“低成本一个流,自动化”的精益改善思想,被行业内的人称为“精益物流之花”。看来我们国内的精益物流改善精英们要加油了哦! 丰田车间改善一直都奉行“积少成多,点滴累积而来”。“今天你改善了吗”的口号, 国内的很多车间现场真的没有浪费了吗? 我们的物料供给真的是最节约最有效吗? 看来差距还很大,每天口里喊着改善,改革的专家们,应该静下心来仔细考虑精益物流的实质,精益物流不是大干快干,而是“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”的精益求精的精神! 只有真正理解了精益物流改善的实质,从小处从细节着手,再放眼大局!才能做出适合现场的好改善,丰田的这种思路真值得我们物流人学习啊! |
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