3号线正式开跑啦！“U”字型走向，橙色的颜值……

苏州3号线从2014年开工至今，用了5年的时间。说到苏州地铁3号线，99.9%的苏州人都在期待！

而今天开始，3号线正式进入试运行啦！

（试运行区别于试运营，今天开始只是空载试运行，但我们距离心心念念的“橙姑娘”已经很近啦~）

再来看下3号线的具体线路及情况：

3号线全长约45 .2公里，设车站37座，均为地下站，起于苏州新区火车站，终于唯亭站，全线共4座车站可与既有线进行换乘。

换乘站点为：狮子山站（原苏州乐园站）与1号线换乘；盘蠡路站与2号线换乘；宝带路站与4号线换乘；东方之门站与1号线换乘。

3号线是苏州市东西向的交通疏导兼引导型的骨干线路，主要连接高新区、姑苏区、吴中区和工业园区等重要组团，与1号线共同支撑城市发展主轴。

根据线路地图来看，轨交3号线呈“U”字型走向，也是苏州目前开通的第四条轨交线路，届时将形成苏州轨交线网的第一个“井”字形，出行更加方便！

“橙姑娘”的颜值也无可匹敌~光看车皮外观就已经充满了期待，车厢内也是浓浓的橙色氛围。

8月18日起

3号线将正式开始

为期三个月的空载试运行

本次试运行分为三个阶段，各阶段采用不同交路组织行车，服务时间、站停时间、折返时间等相关参数指标均按照初期运营标准设定。

第一阶段主要进行调度、通信、信号、车辆、乘务、站务等10余个专业的联调测试工作，共涉及约20个专项联调项目，确保车辆、供电、信号及通信等设备调试到位。

第二阶段主要进行各岗位的运营演练，共涉及约40个专项演练方案，通过仿真模拟初期运营环境，联动磨合人员、设备及制度间的适应度，提高各岗位应急处置能力。

第三阶段将严格按照初期运营标准进行生产运作，确保试运行最后阶段关键指标达到初期运营标准，迎接初期运营安全评估。

试运行的正式启动，标志着3号线已进入运营筹备的冲刺阶段。

通过空载试运行，验证并完善设备功能，提高人员与设备间的磨合度，为初期运营打下坚实基础。

以后就可以坐着3号线

去更多想去的地方啦~

激动~

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