「精益管理大家谈」精益求精好后生—王少青

精益求精好后生

王少青

王少青，现任我矿运输科科长助理。他有着过硬的业务管理水平和技术，近期我矿的辅助运输保持着“安全、可靠、快捷、高效”的良好态势，他作为运输战线上的青年骨干和业务尖兵功不可没。 作为运输科一名主任科员，他在工作上一丝不苟，时刻心系辅助运输工作，对单位分配的工作，从不讨价还价。对不好解决的问题，总是想方设法找出解决问题的途径，确保工作不受延误。

精细实 严把关

根据我矿辅助运输战线长、环节多、作业点分散的特点，他作为工程技术人员对自己提出了新的要求：一是要求规程措施的编制要对现场作业环境、作业方式及可能出现的问题全面进行了解和掌握。二是要求规程措施的编制和审批要严密、严格，确保无漏项、无错项，要把好规程措施审批关。 在成本板块运输单元精益化管理方面，多次深入现场对修旧利废运输部件和材料进行调研，配合单位同事制定出切合实际的精益化管理行动方案，并对每个精益化项目做到全过程跟踪及时管控和向相关领导和专业沟通。 针对辅助运输安全工作方面存在的特殊性,为保证大型设备的安全运输，他能够积极落实在安全管理上做到主动跟班对包保区域做到零事故严管理。他结合工作经验，建议运输队组将检查监督的重点放在安全设施的使用管理、车辆连接的规范、现场作业的标准化等方面，积极配合队组包保管理加强了车辆的检修和检查，提高了车辆完好率，杜绝了带病车辆进入运输环节，降低了安全隐患。

求奋进 勇创新

他发挥自己在辅助运输专业上工作时间比较长，情况较熟悉的优势，在单位领导的支持下，协调全科干部职工共同努力，勇于创新，大胆实践。在对投料井进行立体化改造过程中，使其从单一的服务卡轨车装料达到立体化有轨和无轨同时装料效果，从圆班18车直接提升至圆班40车；通过创新性使用架空人车拐弯系统，使架空人车按标准运行；通过在胶轮车终点站设立专用等候硐室，对候车区、车辆调向区、乘车区实行分区隔离管理，规范了人员的乘车秩序，使胶轮车运人更高效更安全。在我矿运输工作改造和精益运输工作过程中，都有他的身影。 在任重而道远的安全生产工作中，王少青依旧是一枚奋进的“老黄牛”，希望通过自己的努力工作，为辅助运输安全工作而助力，为我矿节约高效建设奉献自己的青春。

文章来源\王庄青年、王庄矿党委宣传部 明灯王庄