摘要:【高质量能源内容,点击右上角加'关注'】 自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前,全球芯片短缺问题已经在很大程度上影响了汽车行业,这迫使几家汽车制造商停产或调整生产计划。 沃尔沃于17日发表声明称,由于全球半导体芯片供应短
【高质量能源内容,点击右上角加'关注'】 自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前,全球芯片短缺问题已经在很大程度上影响了汽车行业,这迫使几家汽车制造商停产或调整生产计划。 沃尔沃于17日发表声明称,由于全球半导体芯片供应短缺,沃尔沃将于3月对在中国及美国的汽车生产采取临时暂停或调整产量的措施。同时,沃尔沃还表示:“我们预计第二季度的形势将变得严峻,因此决定采取措施将对生产的影响降至最低,同时通过日常工作来改善局面。” 与此同时,丰田近日也表示,由于受到美国寒潮、得克萨斯州停电以及树脂零部件等的供给停滞等多方面因素的影响,丰田将暂停在美国和墨西哥的4座整车和发动机工厂部分生产。丰田发言人表示,本次减产“将影响凯美瑞、凯美瑞混合动力版、亚洲龙、亚洲龙混合动力版、荣放混合动力版、雷克萨斯ES 350、雷克萨斯ES 300h和Tacoma车型的生产”,但是发言人未透露减产将持续多长时间以及损失多少产量。 本田在3月16日晚间表示,本田位于美国和加拿大地区的工厂将临时暂停部分生产,时间为3月22日到3月26日。3月17日,本田墨西哥公司表示,由于供应链问题,该公司位于墨西哥的所有工厂将从3月18日开始暂停生产。墨西哥本田在声明中表示,目前尚不清楚停产将持续多长时间。 通用汽车公司也早在3月6日做出了延长北美三家工厂减产计划的决定。通用汽车方面预测称,芯片短缺可能会致使该公司今年的收入减少多达20亿美元。 福特汽车公司上个月也表示,缺乏芯片可能会在今年第一季度令其新车产量减少多达20%,并对利润造成近25亿美元的损失。芯片短缺此前已经令福特最畅销的F-150皮卡车的产量减少。 咨询公司AlixPartners估计,由于芯片短缺,今年全球汽车行业的收入将减少606亿美元。该公司所给出的预估值覆盖从经销商、汽车制造商到大型供应商和小型供应商的整个产业链。 *凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归原创者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。 |
- 上一篇:PMC生产计划与物料控制全能训练
- 下一篇:没有了
谈谈您对该文章的看