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    5S管理在救助作业船舶管理中存在的常见问题及对策分析

    2021-03-05 21:15 作者:网络 来源: 浏览: 我要评论 (条) 字号:

    摘要:新益为5S咨询公司概述:5S管理法,是现代优秀企业经过长期的实践和打磨后总结出来的一套精细化管理的方法,既适用于固定的行政办公区域,大型机械、人员交错的生产车间,变动性大、路况复杂的运输线路。因而,也适用于救助作业船舶。 但是,5s管理不管在任何

    新益为5S咨询公司概述:5S管理法,是现代优秀企业经过长期的实践和打磨后总结出来的一套精细化管理的方法,既适用于固定的行政办公区域,大型机械、人员交错的生产车间,变动性大、路况复杂的运输线路。因而,也适用于救助作业船舶。 但是,5s管理不管在任何企业中推行实施都会存在问题,下面分析5S管理在救助作业船舶管理中存在的问题及对策。

      1.存在问题(1)理念共识不一致。管理者对于实施管理的意图以及管理所要达到的目标和效果,心中有蓝图,非常明确。而基层船员,由于其所处的职位或者本身的知识面的限制,认为5S只是搞卫生,搞形式主义,不了解管理给自身的作业、完成作业的质量等带来的影响。因此,在实施管理过程中,容易导致船员不愿意配合或者抱着应付的心态,不按照规定摆放或未按标准来做,实施不够彻底,持续性不佳。

      (2)管理层越俎代庖。5S管理重在全员参与,有些单位管理层喜欢当权威,越权指挥现场,总是插手与5S不相干的事情,造成5S主管部门的公信力和号召力严重下降,引起基层反感,5S管理推行就会困难重重。

      (3)管理标准不明确。管理者在制定执行标准时,没有做到换位思考,下发的标准部分内容生硬牵强,以致基层不便执行,船员很快产生抵触情绪,造成5S管理的作用不能真正体现。

      (4)考核评价制度不客观。考核获取更多相关资讯|新益为5S咨询|请登录http://www.cqxyw.com评价指标过于笼统,主观性太强,容易造成评审人员在进行评价过程中依个人喜恶办事,出现做好做坏一个样,多做少做一个样等不公平现象,从而失去竞赛和激励的意义。

      (5)报废手续过于繁琐。处理无用以及不能用的物品(包括低值易耗品、固定资产等),牵扯到财务、规划、办公室等多个部门,通过层层申请、层层鉴定,层层审批,所需时间过长,导致不能及时处理,使得长期做到坚持、维持、保持很难。

      2.应对策略(1)组织全员的5S培训。从人员意识着手,充分说明管理的意图、所要达到的目标、效果以及给执行人员带来的影响,让执行人员从思想上接纳这种新的管理方法;从管理内容着手,详细辅导每个项目的内涵以及运行特点,结合现场指导和督察考核,从每一扇门、每一个工具箱、每一个抽屉开始指导,逐步由里到外、由上到下、由难到易,从根本上杜绝随手、随心、随意的不良习惯。

      (2)适当授权。遵守每一层级的职责,在适当时给予基层管理者一定的工作空间,授予他们适当的自主决策权,帮助他们提高公信力和号召力。

      (3)明确管理标准。邀请执行者参与制定执行标准,开放沟通渠道,当下发的标准内容与实际情况发生冲突时,应及时进行修正。

      (4)健全考核评价制度。量化考核指标,明确评比和奖惩标准,公开考核结果,鼓励先进,鞭策后进,充分调动船员工作的积极性。

      (5)成立跨部门的专案小组。对现存的跨部门问题登录和专项解决,在解决的过程中梳理矛盾关系,确定新的流程,防止问题重复发生。

    (责任编辑:环球精益网)
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