物流公司计划使用人工智能，使用“先发致人”的物流

共勤对来自中国、德国、瑞典和美国的近2000名物流专业人士进行的一项调查显示，未来3至5年内，超过60%的物流企业将使用数据和人工智能提前发货。在接受调查的个人中，667人担任决策角色

十分之七的受访决策者表示，他们的业务将需要成为更广泛的物流业信息共享系统的一部分，以便在订购前，具备向客户发送正确类型和数量的货物所需的可视性，共勤称之为“先发制人的物流”

大约三分之一的受访者表示，无法在客户和供应商之间快速共享准确的信息是他们业务的一大障碍。COVID-19流感大流行的破坏加剧了这一挑战。

潜水洞察力：

在一个理想的先发制人的物流世界里，托运人能够“在客户做出购买决定之前预测产品、服务和解决方案的需求。。。[而且]根据爱立信的报告，各方将能够看到货物在何处和在什么条件下（年龄、温度、振动等）。”。

报告指出，这需要企业内部投资于数字化转型，与供应链合作伙伴合作，以确保系统之间的互操作性，并建立一种首先允许信息共享的信任水平，报告援引行业“严重缺乏透明度”的话称

摩根福特/供应链跳水，数据来自爱立信。

调查显示，企业有很多方法可以提高内部透明度，也可以与供应链合作伙伴合作，从投资于数字管理系统和仓库5G连接，到集装箱和订单跟踪技术。大多数受访者表示，他们正在考虑投资区块链，以安全地收集和共享数据。

报告指出，一些公司，尤其是亚马逊，正在进行房屋物流，以实现供应链的数字化整合。然而，由于资源或成本的限制，走“亚马逊路线”并非对所有参与者都可行，这使得整个供应链的外包和数据共享成为必要。

报告说，先发制人的物流和流感大流行可能在未来几年改变仓储网络。报告称，与从集中仓库发货不同，本地化仓库可能会变得更为普遍，以便快速到达客户手中，并有足够的库存来消化需求变化。

一些公司实现这一目标的一种方式，尤其是在近几个月电子商务需求激增的情况下，将表现不佳的大型零售物业转换或混合为在线订单提取或交付的履行中心。

“这场大流行病”正显示出全球化和整个精益生产概念的脆弱性。伦德大学（Lund University）经济学教授、《爱立信报告》（Ericsson report）的合著者弗雷德里克·舍霍尔姆（Fredrik Sj (责任编辑：环球精益网)