摘要:中国冶金报
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中国冶金报 中国钢铁新闻网 记者 吴勇 实习记者 陈亮平
成也萧何，败也萧何。 对钢铁流通业而言，曾经造就辉煌的钢铁仓储企业在钢贸信用危机中暴露出的监管不力、信用缺失等问题，在钢材需求增长放缓的背景下，加剧了自身的淘汰进程。虽然，大批钢铁仓储企业出局，但钢铁仓储行业整体产能过剩的状况未有改观，仓储企业面临重获信用和如何盈利的双重压力。 机遇与风险总是并存，大宗网在“充满风险”的仓储行业找到了新的机遇。 “和码云仓合作前，我库每天平均吞吐量在1000吨~2000吨；和码云仓合作后，我库每天平均吞吐量达到2000吨~4000吨。目前，大宗网码云仓带来的业务占50%以上。” 安徽百邦经贸发展有限公司仓储部经理孙茂权表示。
重建信用 提高仓储供需匹配效率 大宗网技术总监陈静博士认为，虽然当前仓储企业普遍存在库存率较低的问题，但钢厂还是找仓库难。这是由于钢厂对某一区域的仓库库存情况缺乏了解，对仓库资质和其周边诸如交通、餐饮、汽修等配套服务缺少信息来源导致的。另一方面，钢铁仓储企业整体产能过剩严重，导致库存率处于较低水平。 刚从海南调研回来的大宗网产品经理陈喜国告诉《中国冶金报》记者，目前，华南、华东、华中、华北等地区的钢铁仓储企业，绝大部分库存率为30%~50%。其中，华中地区仓储企业库存率普遍难以达到30%，基本处于自救阶段。 “一方面是仓库难以找到客户，另一方面是客户难以找到仓库，这样的僵局，我希望码云仓能够打破。”陈静告诉记者。 他表示，码云仓平台旨在打造权威的仓储信息免费发布平台，通过提供仓储信息和仓储管理服务，与仓储企业逐步建成互惠互利的仓储大联盟，构建仓储企业信用体系。 孙茂权表示，受钢贸信用危机的影响，钢铁仓储企业信用体系需要重新建立，只有钢贸商认可，仓储企业才能吸引钢贸商把钢材存放到仓库。 “我库一方面与钢贸商积极沟通，一方面借助大宗网码云仓的仓储物流企业信用体系（分为认证、战略、加盟3个层级），使钢贸商能更好地了解我们仓库优良的信用度。”孙茂权说。 据介绍，为保证信息全面且真实有效，码云仓平台上所有仓储企业必须通过认证，由码云仓团队现场考察获取信息，对企业的相关资质进行验证后在后台留档备案。 “为进一步提高码云仓平台信息的可信度，所有入驻该平台的仓储企业需要经过严于国家标准的筛选，严格要求。”陈静强调。 陈喜国对记者表示，目前，码云仓认证仓储企业达到200多家，分布在全国30个主要城市，仓库面积达到2000多万平方米。 “客户在码云仓平台通过区域（城市）定位找到对应仓库后，对仓库的了解度可以达到98%以上，避免了客户盲目寻找，使得仓库能找到、找得到，并且找到之后信得过。”陈静说。 此外，码云仓通过认证、战略、加盟3种级别对仓库进行严格筛选，实行区别化管理，在确保仓库信息真实准确的同时，对战略和加盟两种级别的仓储企业进行品牌性建设。
深度融合 助力企业降本增效 “除了免费的信息服务外，我们通过自主开发的仓储管理云平台，实现了所有业务往来和流水的可监控。”陈静告诉《中国冶金报》记者。 仓储管理云平台提供了仓储企业的全流程管理服务、数据共享服务，使货物监管实现了网络化、可视化和安全化；同时，也实现了仓储数据标准化、实时化和精确化，业务操作规范化、流程化和协同化，仓储管理流程化、信息化和智能化。 国务院在发布的《物流业发展中长期规划（2014～2020年）》中明确提出，物流业未来发展要降低物流成本，鼓励仓储等传统物流企业向上下游延伸服务，引导传统仓储企业采用现代管理理念和技术装备，建设第三方供应链管理平台。 孙茂权也表示，受钢材库存量减少这个大环境影响，仓储企业面临着盈利能力明显减弱的情况，提高效率、减少成本是仓储企业面临的核心问题。 陈静表示，依托大宗网的技术研发能力和电商平台的客户流，码云仓对认证仓储企业实现分类管理，从优化仓储管理、降低成本和订单引流等方面加强服务。“在认证企业中，码云仓与部分仓储企业签订战略协议，使其成为战略企业。同时，将这些战略企业联系在一起，成立仓库大联盟，打造成仓库命运共同体，与大宗网互联互通，打通电商渠道，增加仓库货物来源。”他告诉记者。 此外，仓储企业还可与码云仓进行更深层次的合作，升级为平台的加盟企业，加盟企业可免费使用码云仓提供的仓储管理软件，实现与码云仓信息共享，并且成为平台的监管仓库，平台的货物可由加盟仓库监管，进行质押融资或者直营。 孙茂权表示，通过使用码云仓的仓储管理云平台，和大宗网电商交易平台进行互联互通，订单预约指令清晰，不用重复操作，不用去识别货主个性提单的真伪，增加了提单安全性，减少出错机率。 “得到预约指令后，我库可以提前合理安排作业人员进行作业准备，减少之前的人力资源浪费。另外，仓库操作后，货主能第一时间收到存货物资变动信息，减少之前需要不断电话沟通等咨询环节。”孙茂权说。 据介绍，码云仓为战略和加盟仓储企业提供免费的仓储管理软件，仓储企业不需要软硬件的投入，且整个仓储管理系统的搭建时间短。 “和码云仓合作后，我库的业务量增加了一倍，但由于有码云仓管理系统进行合理管理，仓库作业人员并没有增加。”孙茂权强调。 对于未来的前景，陈静表示，码云仓将打造服务于仓储大联盟的“仓联网”。 “‘仓联网’不仅要把各个仓库联系到一起，还将关注仓库周边的配套服务，如加油站、生活、汽修、餐饮、娱乐等；此外，还将银行金融机构连成一个网，为客户提供便利，通过这些完善的服务，把客户吸引到码云仓平台上来，使码云仓平台形成一个完整的服务生态链。”他告诉记者。
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