摘要:背 景
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今年上半年，在公司合理化建议活动开展过程中，工会与制造工程部从活动形式和内容上有了进一步的改进和创新。 形式上，在2019年起推进“合理化建议排行榜”的基础上对合理化建议活动数据统计口径进行了全方位的升级，主要根据各单位的不同情况分成了制造单位和业务部室两大板块，并根据“精益云APP”以及传统纸质版两种方式进行提交、申报；内容上我们立足于企业“四个意识”提升的实际情况，紧紧围绕“提高生产效率、提高产品质量、降低制造成本、降低物料消耗、优化加工工艺、优化现场环境……”等重点工作，对每个季度建议征集确定了不同的主题，进一步调动广大员工参与这一活动的热情。 活动成效上，今年1~8月，公司共征集各类合理化建议33908条，同比增加282.32%，人均建议条数达到6.53条，同比增加308.13%，较去年同期有了大幅度的增长, 但从后台分析可以看出，合理化建议的整体质量还有待于进一步提高，为了促进各部门员工在合理化建议上提案的质量，公司工会将与制造工程部一起推行合理化建议质量提升方案，具体将从各单位精益云中合理化建议项目甄选出优秀项目，再进行集中评比。 1.DCT工厂——DM21总装线密封圈工装优化 DM21条线中的MA030工位在装配两种弹性密封圈时，需要工人师傅采取徒手压装的方式来完成密封圈的压装，该过程存在如下问题： 1、密封圈体积较小，多次来回抓取过程中易掉落； 2、密封圈压装位较低且周围存在障碍，徒手压装较为繁琐； 3、徒手压装时用手在密封圈周向施力将密封圈压装到位，劳动强度大，压配效率低。 针对上述问题，设计了用于此工位两类密封圈压装的压配工装，在降低工人师傅劳动强度的同时，提升了装配节拍。 
2.锻压工厂——驻车齿轮翻修 锻压工厂温锻组-2500T岗位，3#和4#上面冲头，磨损后更换下来的冲头裂纹深度为2-3mm，报废造成了较大的浪费。工段提出了对二、三、四工位上模平面向上车2~3cm,修复后重复使用，从而降低模具成本。 
改善后 
改善前 3.山东上汽——TS11装配EOL校验台节拍优化 问题发现及原因分析：TS11装配线EOL校验台节拍由两部分组成：测试程序时间和装卸夹时间。五台EOL校验台装卸夹平均时间为51.7秒，通过秒表对作业时间进行测量、分析，制作工数测定表发现装卸夹过程中止挡器放行存在等待浪费。 改善措施：优化装卸夹放行程序，上一台总成测试完止挡器放行时，同时下一台待测试总成止挡器放行进入，减少因止挡器放行不同步造成的等待时间。 效果描述：改善后装卸夹时间由51.7秒优化到46.1秒，EOL节拍优化5.6秒，双班产能提升12台，年节约资金8.7万元。 |
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